続・シリウスの線路際のロマンを求めて 別館

鉄道を愛する全ての人々に捧げます。私、シリウスが日頃の鉄道旅、鉄道撮影、もう1つの趣味の男の料理等、淡々と綴っていきたいと思います。お立ち寄りの際は見て行ってやってください(^_-)-☆

【485系 改 お座敷電車 宴】引退へ 4月25日長野へ廃車回送される…。

皆さんこんばんは。

 

2月23日の運用以降新前橋に留置され動きがなかったお座敷電車の485系 改 【宴】

それ以降「ありがとう 宴」というステッカーが取り付けられたりしてそろそろ引退か?と思わせる4月ことも目撃されまして21日 土曜日に 鉄道わくわくフェスティバル in 新前橋で展示され「これが最後のファンに向けての粋な計らいなのかな」と思いました。色々情報が錯綜してましたがついに昨日25日、新前橋~長野車セに向けて回送されました。

 

僕はこの日は仕事の為最後の雄姿は記録することはできませんでした。でもお正月から色々な場面でたくさん記録できましたので悔いはありませんし大満足ですね。今年に入りお正月の伊東初日の出号を皮切りにかなりのハイペースで運用されておりまして多分廃車が近いのかな~と思ってました。485系の末裔がまた1編成消えてしましましたね。

 

 

昨年10月に【宴】について記事を書きました。コレです。昨年は特に力を入れて撮影してましたので思い入れのある車両になってましたので自ら撮影した写真と共に綴ってみました。

 

www.senrogiwa-roman.com

1994年に485系初期車の改造車としてお座敷客車の置き換えとして誕生した【宴】交直流電車の485系の改造車なのでオールマイティに走行できるのでJR東日本、時にはJR東海区間まで神出鬼没ぶりを発揮し活躍をしてきました。以前も何度か書きましたが僕は【華】はよく遭遇して何かのついでに撮影したりして結構記録していたのですがなぜか【宴】にはあまり遭遇せず撮ってみたいな~なんて思い3年前から意識して運用をチェックして出来る限り記録してきました。~意識していると意外に撮影の機会が結構ありましたね。485系ジョイフルトレイン軍団は【華】以下は似たり寄ったりのフロント形状ですが【宴】だけは曲面ガラスに丸いオデコ(笑)、特徴あるフロントですから他の編成よりも好きでしたね。色もなかなか鮮やかで上品ですし。

2018年 2月 東海道線 平塚~大磯間で撮影

地元東海道にも結構頻繁にやって来てましたね。

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2016年 9月 中央線 高尾~相模湖間で撮影

確かこの日は所定ではリゾートエクスプレスゆうだったが運用変更で宴が来たんだよな。

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2018年 5月 成田線 滑河~下総神崎間で撮影

昨年のゴールデンウイークに走った 臨時快速 お座敷成田・佐原号です

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2018年11月23日 大船~北鎌倉間で撮影

【宴】は鎌倉臨の常連でもありました。この日は鎌倉臨が4本色々な車両で運転されその内1本が485系【宴】でした。定番の北鎌倉カーブでの1枚。しっかり記録できました。

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2019年 1月1日 東海道線 大磯~二宮間で撮影

臨時快速 伊東初日の出号の高崎車セ返却回送です。ここ何年かは【華】が運用されていましたから初日の出号としては久々の登板でした。今年は正月一発目から撮影できたのは良かった(^_-)-☆

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2019年 2月11日 宇都宮線 栗橋駅で撮影 これが【宴】を最後に撮影した場面になりました。僕はこの時「まだ引退はしないだろう」とある意味タカをくくっていたのですが…。

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写真にお付き合いいただきありがとうございます。ここ数年【宴】を記録した何枚かを紹介しました。これがもう見れなくなるのはなんとも残念な気分ですね。

これで485系の改造ジョイフルトレインは…。

高崎車セの【華】6連

     リゾートやまどり 6連

 

新潟車セの きらきらうえつ 4連

 

盛岡車セの ジパング 4連

 

485系も20両しか残っていないことになりますね。ジョイフルトレイン自体もJR全体で減少してきましたしね。きらきらうえつは9月で運用終了が発表されてます。他の3編成もしっかり記録しておきたいですね(なのでゴールデンウイークはきらきらうえつジパングを撮影しに行きたいと思います。)

 

最後になりましたが…。

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お座敷電車 485系 【宴】 25年間の活躍 御苦労様でした。

 

 

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